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什么原因會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)滲漏油

發(fā)布時(shí)間: 2022-03-15  點(diǎn)擊次數(shù): 849次
   減速機(jī)滲漏油是一種不正常的現(xiàn)象,一般可通過(guò)正常排除方式找到問(wèn)題所在!
  根據(jù)減速機(jī)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行工況分析,該減速機(jī)殼體本身存在焊縫質(zhì)量問(wèn)題,導(dǎo)致下殼體角焊縫部位、結(jié)合面部位及油鏡部位出現(xiàn)滲漏油情況。加之設(shè)備正常運(yùn)行期間密封件或密封膠老化失效導(dǎo)致結(jié)合面漏油,另外設(shè)備運(yùn)行期間保養(yǎng)手段欠缺或不到位,未定期巡檢這也是一個(gè)重要因素,應(yīng)該本著早發(fā)現(xiàn)早治理的原則對(duì)該類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)治理。
 
  那什么原因會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)滲漏油呢?
  (1)減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高,如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤(rùn)滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。
  (2)減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
  (3)加油量過(guò)多:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過(guò)多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致滲漏。
  (4)檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不*,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。
 
  減速機(jī)滲漏油的現(xiàn)場(chǎng)操作情況:
  1、查看減速機(jī)的漏油點(diǎn)和密封件失效情況;
  2、對(duì)減速機(jī)漏油點(diǎn)表面油污進(jìn)行清洗清理;
  3、對(duì)漏油點(diǎn)進(jìn)行打磨處理,去除表面油漆露出金屬;
  4、將修補(bǔ)材料納米聚合物涂抹至待修復(fù)部位,材料固化;
  5、無(wú)漏油點(diǎn)后可開(kāi)機(jī)運(yùn)行。
  減速機(jī)滲漏油的其他原因可以人為控制減少但是因?yàn)闇p速機(jī)磨損、焊縫造成的滲漏只能后期修補(bǔ)。

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