斯皮思spieth徑向滑動(dòng)軸承–帶可調(diào)節(jié)游隙的流體動(dòng)壓多葉軸承。現(xiàn)代高性能機(jī)床上的主軸軸承需要高精度。與滾動(dòng)軸承相比，具有斯皮思原理的流體動(dòng)力潤滑多葉spieth徑向滑動(dòng)軸承在現(xiàn)代機(jī)械工程/機(jī)床制造中具有明顯的優(yōu)勢，這要?dú)w功于其精確且快速可調(diào)的軸承游隙。

　　斯皮思spieth GLM系列徑向滑動(dòng)軸承采用流體動(dòng)力潤滑的多表面徑向滑動(dòng)軸承，因此與滾子軸承相比具有明顯的優(yōu)勢。

　　主軸從軸承表面抬起并在潤滑劑層上滑動(dòng)。因此，斯皮思徑向滑動(dòng)軸承將良好的抗衰減性和抗沖擊性與最佳的軸承游隙、同心度和平穩(wěn)運(yùn)行特性相結(jié)合，從而改善了光潔度、尺寸精度、生產(chǎn)公差和刀具壽命。

　　應(yīng)用領(lǐng)域

　　流體動(dòng)壓徑向滑動(dòng)軸承主要用于機(jī)械工程中的外圓磨床。它們滿足生產(chǎn)中不斷提高的質(zhì)量要求，并且由于其使用壽命長而成為的選擇。

　　spieth GLM 35.60

　　spieth GLM 40.65

　　GLM 45.70

　　GLM 50.80

　　GLM 55.85

　　GLM 60.90

　　GLM 65.100

　　GLM 70.105

　　GLM 75.110

　　GLM 80.115

　　GLM 85.120

　　GLM 90.125

　　GLM 95.13

　　GLM 100.135

　　GLM 110.160

　　spieth GLM 120.170

　　spieth GLM 130.18

　　spieth軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦,做成整圓筒形的軸瓦稱為軸套裝軸瓦的部分總稱殼件，其上半部稱為軸承蓋，下半部稱為軸承座。蓋和座用螺柱聯(lián)接，兩者的接合面由止口或銷釘定位，并可放置不同厚度的墊片以調(diào)節(jié)軸承間隙。多數(shù)軸承的接合面是水平的，也有傾斜的，以適應(yīng)載荷方向接近垂直于接合面的要求。為便于潤滑油進(jìn)入摩擦面之間,軸承蓋上開有注油孔,軸瓦上有分配潤滑油的軸向油槽。軸承蓋和座大多用鑄鐵制造，承受載荷大的采用鑄鋼或鋼板焊接結(jié)構(gòu)。

　　用于設(shè)置螺桿壓縮機(jī)中高性能轉(zhuǎn)子間隙的精密spieth調(diào)節(jié)螺母：對現(xiàn)代螺桿式壓縮機(jī)的需求持續(xù)增長。為了保持競爭力，制造商必須不斷提高其系統(tǒng)的能源效率，同時(shí)確保其可靠性和性能。壓縮空氣壓縮機(jī)的技術(shù)在其最新一代壓縮機(jī)中使用針對具有挑戰(zhàn)性的安裝條件優(yōu)化的Spieth精密鎖緊螺母，結(jié)合組件優(yōu)化的轉(zhuǎn)子輪廓來精確調(diào)整低摩擦軸承，并將摩擦降至很低。

　　斯皮思spieth連接部件是一體式、旋轉(zhuǎn)對稱的元件，由于其彈性變形，可實(shí)現(xiàn)其夾緊、夾持、鎖定和導(dǎo)向功能。軸向力施加到它們上以激活該功能。由于元件的幾何形狀，所有彈性運(yùn)動(dòng)都以最大的對稱性進(jìn)行，并利用Spieth組件的高生產(chǎn)質(zhì)量來對齊連接。

　　斯皮思spieth原理的功能更加智能和高效：我們的機(jī)械精密螺母提供方位的摩擦鎖定連接，而不是在幾個(gè)單獨(dú)的點(diǎn)上，因此分布均勻。實(shí)現(xiàn)高精度和經(jīng)濟(jì)的結(jié)果。

　　多年來，“斯皮思spieth設(shè)計(jì)”通過可選調(diào)整減少螺紋側(cè)面的間隙，為用戶提供絕對平坦的接觸面和高軸向剛度的可靠性。

　　這不僅確保了軸向跳動(dòng)，而且還確保了均勻的螺紋后刀面載荷，因此即使在大力和高動(dòng)態(tài)下也能可靠地發(fā)揮作用。

　　如果防松螺母就位，則可以通過擰緊安裝的螺釘來對其進(jìn)行調(diào)整并定心。然后可以將其平放在表面上，以便在所謂的游戲釋放后固定。

　　由于螺釘?shù)臄Q緊，螺母現(xiàn)在可以防止更換。固定件可以隨時(shí)輕松釋放，然后再次固定在同一軸上。因此，用戶可以隨時(shí)控制裝配結(jié)果。

　　spieth DSK 35.55

　　spieth DSL 15.28

　　spieth MSR 140x3

　　spieth DSK 50.72

　　spieth MSR 25x1.5